Air Austral reprend les Seychelles

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À 18h05 hier soir, le Boeing 737 800 d’Air Austral assurant le vol UU 421 a décollé de Gillot, destination Mahé, marquant la reprise en direction des Seychelles au départ de la Réunion. À bord, 112 passagers.

Deux rotations sont programmées chaque semaine, le lundi et le jeudi, au départ de la Réunion. Le vol retour s’effectue le lendemain.

« Les engagements m’ont agréablement surpris. Les Seychelles étaient une destination sur laquelle nous perdions un million d’euros d’où sa suspension. Nous avions tenté de mettre en place une desserte Réunion/Maurice sur Air Austral et une desserte Maurice/Seychelles avec Air Seychelles mais les autorités mauriciennes n’ont pas accepté. La ligne a donc été arrêtée. La situation a changé. Nous opérons désormais en partage de code avec Air Seychelles. La modification de la réglementation douanière seychelloise facilite l’importation de produits réunionnais. Enfin, nous avons conclu un accord avec deux tour-opérateurs, l’un français, l’autre européen qui nous assure l’achat de 2 800 sièges par an », indiquait Marie-Joseph Malé, PDG d’Air Austral, le 11 juin dernier, à l’issue du conseil de surveillance de la compagnie.

Ewa, la filiale mahoraise d’Air Austral, qui vient d’ouvrir Pemba au Mozambique finalise actuellement les accords qui lui permettront de desservir vraisemblablement en juillet Diégo-Suarez au départ de Dzaoudzi. Cette nouvelle destination portera à sept le nombre de liaisons aériennes opérées directement depuis Mayotte.

SOURCE : clicanoo.re

Air Mauritius sort du rouge

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Décidément les compagnies de la zone océan Indien voient la vie en vert.

Après Air Austral et Air Seychelles, c’est Air Mauritius qui annonce à son tour des résultats positifs.Depuis deux ans, la compagnie nationale mauricienne était dans le rouge.

Elle a annoncé jeudi dernier des bénéfices nets de 7,3 millions deuros sur lexercice financier 2013-2014 avril à mars, pour un chiffre daffaires de 459 millions deuros, en hausse de 2% par rapport à lexercice précédent.Air Mauritius voit ainsi validé son programme de transformation « 7-Step Plan », lancé en février 2012.

Toujours en cours, il touche au réseau, à la stratégie commerciale, à loptimisation des ressources, des actifs et des coûts, à la qualité du service et à la flotte.

Le rééquilibrage des dessertes, amorcé pendant lexercice financier 2012-2013, sest accentué. Le réseau a été réorganisé autour d’un hub principal à Plaisance et des hubs secondaires à Paris, Kuala-Lumpur, Johannesburg, Nairobi et Perth, desservis par des vols directs. Cette stratégie hub a permis de rationaliser les opérations de la compagnie tout en élargissant loffre et en pénétrant de nouveaux marchés pour le tourisme mauricien.

La compagnie a transporté 2,6% de passagers de plus par rapport à lexercice financier précédent 1 330 003 passagers sur lexercice 2013-2014. Loffre en nombre de sièges est restée comparable avec1 869 736 sièges. 593 498 passagers ont voyagé sur les axes Maurice-Asie ou Maurice-Afrique, ce qui représente une hausse de 23% par rapport à lexercice 2011- 2012.

L’Europe, le principal marché du tourisme mauricien, a quant à lui encore enregistré une baisse, maintenant ainsi la pression sur le secteur touristique mauricien.Dans ce contexte, Air Mauritius prépare le renouvellement de sa flotte avec des avions de nouvelle génération. Des propositions en ce sens ont été reçues des principaux avionneurs et sont en cours dévaluation avec une première livraison prévue pour 2017-2018. La compagnie nationale mauricienne exploite actuellement une flotte d’avions européens Airbus, A319, A330 et A340 et ATR72.

SOURCE : Clicanoo.re

Air Austral retrouve la rentabilité

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La compagnie réunionnaise Air Austral a présenté ce matin le bilan de l’exercice 2013-2014 en conseil de surveillance. La mise en place du business plan, coïncidant avec l’arrivée du nouveau directeur général de la compagnie, Marie-Joseph Malé, a permis à Air Austral de réaliser un résultat qualifié « d’historique » par le directoire.

Avec le redimensionnement de son offre – fermeture des lignes déficitaires comme l’Australie et la Province (respectivement -15 et -17 millions d’euros) – et le contrôle strict des charges d’exploitation, Air Austral a dégagé pour cet exercice un résultat d’exploitation positif de 8,4 millions d’euros pour un résultat net de 4,7 millions d’euros, après impôts. Le business plan de la compagnie a permis de « sauver Air Austral », explique Marie-Joseph Malé. La compagnie a bénéficié d’un bon taux de remplissage de ses appareils pour atteindre 83%, soit une hausse de 8 points par rapport au précédent exercice.

« C’est un moment important, de grande satisfaction, avec des résultats cohérents. C’est un retour à la rentabilité. C’est important pour nous après quatre à cinq ans de période difficile. Cela a été plus qu’une traversée du désert », poursuit le directeur général d’Air Austral, avant de saluer le travail de l’ensemble des équipes de la compagnie.

La dette de la compagnie a baissé de 100 millions d’euros

A son arrivée, la compagnie Air Austral était au bord du « dépôt de bilan ». « Il y a deux ans, nous étions dans une situation de faillite, de liquidation. On se demandait comment faire au mois de mai (2012 ndlr) pour payer les salaires », souligne-t-il.

La compagnie Air Austral n’avait pas connu un tel résultat depuis l’exercice 2008-2009. Pour rappel, à l’arrivée de la nouvelle direction, le résultat d’exploitation était de -27 millions d’euros (exercice 2012-2013) et de -50,8 millions d’euros (2011-2012).

« Nous avons sorti la tête de l’eau une fois, maintenant reste à savoir si on peut le faire sur la durée. Pour l’exercice 2014-2015, on espère poursuivre. Mais il y a des éléments externes auxquels nous sommes confrontés », précise Marie-Joseph Malé. Il faut savoir que la compagnie Air Austral a toujours une dette estimée à 76 millions d’euros, liée intégralement à un actif aéronautique (le Boeing 777-200LR). Une dette qui a baissé de 100 millions d’euros entre l’exercice précédent et celui de 2013/2014.

Marie-Joseph Malé et le directoire d’Air Austral ont encore du travail pour stabiliser la compagnie sur le long terme. Même si certaine rumeur le donnerait partant après avoir redressé Air Austral, Marie-Joseph Malé assure que sa « mission continue ». « Il reste le défi de la durabilité. On a seulement fait une première partie du travail », conclut-il.

 

SOURCE : zinfos974.com

Air Seychelles cartonne

Air Seychelles cartonne au premier trimestre

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La compagnie aérienne Air Seychelles a enregistré de fortes performances pendant le premier trimestre 2014, avec une augmentation de +38,2 % du nombre de passagers et de +66% de ses revenus.

La compagnie nationale de la République des Seychelles a transporté 95 372 passagers, contre 69 009 sur la même période en 2013. Le nombre de voyageurs sur le réseau international d’Air Seychelles a augmenté de 77,3 % à 58 971, résultant d’une augmentation du trafic entre l’aéroport de Mahé, Abu Dhabi, Maurice, Johannesburg et Hong Kong. Une augmentation de 66 % des revenus est attribuable à l’amélioration de la connectivité avec le réseau global d’Etihad Airways, actionnaire à 40% et partenaire en partage de codes, et à l’amélioration de ses services cargo. Le tonnage de fret pour cette période a augmenté de 126,8 % à 1602 tonnes, résultant d’une forte demande de Paris, Hong Kong et Johannesburg, des améliorations de manutention cargo au sol d’Air Seychelles à Mahé, et du lancement de services de fret domestique aux Seychelles.

Le CEO d’Air Seychelles Manoj Papa, a déclaré : « Notre résultat passager et cargo pour le premier trimestre indique que nous respectons notre mandat pour soutenir l’économie des Seychelles à la fois à travers le tourisme et le commerce. Nous restons engagés à atteindre ces objectifs dans les mois et années à venir, par la construction de notre réseau, organiquement et par le biais de partenariats, par la prise de livraison denouveaux appareils, par l’embauche de plus de Seychellois, et pour amener plus de clients et de commerce aux Seychelles. Air Seychelles va continuer à se concentrer sur l’efficacité opérationnelle, tout en maintenant un engagement envers nos clients à leur offrir valeur, commodité et confort, et être leur compagnie aérienne de choix dans la région de l’océan Indien. »

A la fin du 1er trimestre 2014, le réseau de passagers et de fret combiné d’Air Seychelles comptait cinq destinations aux Seychelles, en Afrique, en Europe et en Asie. La compagnie aérienne a également des partenariats en partage de code avec Air Berlin, Cathay Pacific et South African Airways, étendant son réseau à 39 villes à travers le monde.

SOURCE : air-journal.fr